Základem byl do roku 2011 2,2litrový motor Ford Puma s výkonem 74 kW, Multijet 2,3 litru z dílen Iveco nabízel 88 nebo 96 kW. Nejsilnější byl třílitr Multijet se 115 kW. Po modernizaci v roce 2011 přešel Fiat na vlastní jednotky. Základem se stal dvoulitr s výkonem 85 kW, dalšími kroky pak motory 2,3 Multijet s 96 a 109 kW.
Fiat. Testy. Dodávky. Fiat Ducato L3H2 2,3 (109 kW) Cena základní sestavy. 567 817 Kč. Výbava základní sestavy. Halogenové světlomety, vyhřívaná vnější dvouramenná zrcátka s blinkrem, uzamykatelný uzávěr palivové nádrže, zadní mlhové světlo, „zelený“ filtr a čidlo vody v palivu, třetí brzdové světlo
149. Nov 20, 2011. #3. I would assume that Crossingkeeper's van is 3500kg MAM, whereas the Rapido has probably been registered at 3850kg, and therefore needs to be Euro IV from next January to be compliant. My previous 'van was also a 3850kg vehicle, registered in Oct 2005 and would have been non-compliant from January.
fiat ducato 15 2.8 jtd cabinato l mozgÁssÉrÜlt. centrÁlzÁr klÍma lÉgzsÁk szÍnezett Üveg mozgÁssÉrÜlt. 12. 2 850 000 ft. dízel, 2006/9, 2 798 cm³, 94 kw
800 Kč Autodíly Vojkov s.r.o. Příruba startéru Fiat Ducato 1994 - 2002 2.8 JTD. 300 Kč Autodíly Vojkov s.r.o. Motor 8140.43N (107kW) Fiat Ducato 1994 - 2002 2.8 JTD. 7 000 Kč Autodíly Vojkov s.r.o. Více podobných nabídek. Ducato, Boxer, Jumper 2.8 HDI - kompresor klima. 2 490 Kč Praha. DETHLEFFS 2.8 JTD, 110t. km, MAXI, solar
Hi RobL. I found an old thread on this forum which deals with this issue. I don't know the "clever" way to link to it, but it was dated 09-10-2007 and titled "Ducato 2.8 JTD 2001". Might be worth a look. To summarise, there can be problems with the wiring between the throttle (accelerator) position sensor and the ECU.
lPuYVAh. 3ie1xy0r6w.pages.dev/3603ie1xy0r6w.pages.dev/223ie1xy0r6w.pages.dev/1653ie1xy0r6w.pages.dev/1633ie1xy0r6w.pages.dev/1943ie1xy0r6w.pages.dev/3743ie1xy0r6w.pages.dev/1563ie1xy0r6w.pages.dev/1333ie1xy0r6w.pages.dev/175
fiat ducato 2 8 jtd recenze
